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電子線束是電氣設備內部接線的簡稱，它的起電主要是弱電，在強電的領域有別于電纜。電子線束可分為三個系列:UL規格、3C規格和VDE規格。UL規格通常用于AWG，3C規格或VDE規格通常用于方形截面，3C或UL規格主要用于國內電子線路制造商。
線束維護應該是汽車電路維護中的基本工作之一。并且這個最基本的基本功能將直接決定電路維護的質量。試想一下，如果連線束維修的基本功都沒有掌握到位，就必然會出現線路虛接、線束進水、線束短路……等一系列電路故障。這是我們的基本功，我們該如何進行自我提升?線束廠家給你們談談我們的做法。
車輛線束過孔主要采用橡膠過渡件，起到耐磨、防水、密封等作用。介紹了線束膠制品的選型方法，并對線束膠制品的種類、膠料的選型、應用和常見問題進行了分析，以及線束膠制品的性能要求和試驗方法進行了介紹。
在目前國內線束加工市場的壓力下，如鍍錫這類的復合鋼帶在為數不少的線束廠中還在采用，甚至包括一些大的線束廠家。對線束品質有著嚴格要求的用戶，需要對最基該的原材料性能加以控制，以確保線束的長期使用壽命。
作為現代汽車的一個關鍵部件,汽車線束包括數以千計的裝配元件,它們將各個電子系統連接在一起,使得它們能夠協同工作。任何線束出現的小故障,都可能對整個系統產生影響。
在線束結構中，線束組裝使用了兩根并聯連接的號導線來代替絞合導線對的每根號導線將會得到電阻相同而串聯電感則減少約一半的結果。這樣的結果將會改善高頻性能一比較好的清晰度，不需要用均衡去提升高端響應。
轎車束線規劃是以轎車塑件結構布局為基礎，然后進行整車布線。詳細分為導線的挑選、色彩的挑選、端子的選擇、護套的挑選等，合理的挑選終究決定了合理的線束
轎車線束是轎車電路的一個網絡主體，假如沒有線束，那么也就不會存在轎車電路。那么轎車線束是如何制作的呢?一般來說，主要是經過：拉制
