很多人對于新能源線束還不是很了解，但是現在新能源汽車大家肯定知道，新能源汽車線束又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。并且隨著新能源汽車產業的不斷發展，對于新能源汽車線束質量的要求不斷提高，而且新能源汽車線束產品屬于定制型產品，不同整車廠商及其不同車型均有著不同的設計方案和質量標準，這就對于汽車線束在生產過程提出了更高的要求。

　　新能源汽車線束需要具備的特性：

　　高壓線束耐壓與耐溫等級的性能遠高于低壓線束等級，國內主機廠常采用屏蔽高壓線，屏蔽高壓線可減少電磁干擾、無線電干擾對整車系統的影響，整條高壓線束回路均實現屏蔽連接，電機、控制器、電池等接口高壓線束屏蔽層，通過插件等壓接結構連接到電極電池控制器殼體，再與車身搭鐵連接，高壓線的屏蔽對于電纜傳導不是必須的，但是可減少或避免高壓線的輻射。

　　耐壓性能:常規汽車耐高壓額定600V，商用車及大巴士電壓可高達1000V;

　　耐電流性能:根據高壓系統部件的電流量，可達250~400A;

　　耐溫性能:耐高溫等級分為125°℃、150℃、200℃不等，高溫常規選擇150℃導線;低溫常規-40℃。

　　對于線束性能(絕緣，耐壓，導通)的測定，傳統的檢測方式消耗多的人力，物力和財力，且直接影響線束的生產效率。如今，絕大多數汽車線束生廠商采用線束測試儀檢測，這大大提高了線束生產的效率。汽車線束在車內電子技術含量和質量，逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。這對于線束的選擇應該尤為重視，有必要去了解新能源汽車線束及標識的工藝和生產。

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