為使全車線路規(guī)整、安裝方便及保護導(dǎo)線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線蓄電池電纜和電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用絕緣材料如棉紗或薄聚氯乙烯塑料帶纏繞包裹成束，稱為車載線束。車載線束由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬等，以線束捆扎形成連接電路的組件。

由于汽車行業(yè)的特殊性，車載線束的制造過程比其他普通線束較為特殊。

制造車載線束要符合下面的

1.以國家劃分，包括中國:使用TS16949體系來對制造過程進行控制。

2.以日本為主:如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。

隨著汽車功能的增加，汽車電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，汽車電氣件越來越多，汽車電線也會越來越多，車載線束也就變得越粗越重。先進的汽車已經(jīng)引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的車載線束比較，多路輸裝置大大減少了汽車導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡易。

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