船用低煙無鹵低毒電線電纜的技術(shù)我們通過對電纜的各種性能綜合分析，在原有部分生產(chǎn)軍品線纜配套的基礎(chǔ)上，并咨詢了有關(guān)專家和權(quán)威部門，掌握電纜的核心技術(shù)。

在選材上，我們對各個廠家提供的材料進(jìn)行多次試驗(yàn)和驗(yàn)證，并要求生產(chǎn)廠家提供相關(guān)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，我們還對關(guān)鍵項(xiàng)目送測試權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行測試，從而保證了艦船用無鹵低煙低毒電纜的試制成功。

船用低煙無鹵低毒電線電纜的技術(shù)在保證電纜使用性能的同時，既要具有無鹵低煙低毒的特性又要具有阻燃的性能。鑒于船用電纜使用特定要求，無鹵低煙低毒船用電纜必須具有無鹵、低煙、低毒、阻燃的性能

這樣就要求電纜所需的材料，必須具有無鹵的性能，且護(hù)套必須具有高機(jī)械物理性能。由于護(hù)套采用無鹵材料，必須添加大量的無鹵阻燃劑才能保證電纜的阻燃性能，而大量的阻燃劑的加入必然會大幅度降低材料的機(jī)械物理性能。如何確保船用電纜的綜合性能，這是研制和開發(fā)艦船用無鹵低煙低毒阻燃電纜的關(guān)鍵所在。

增載型高溫電纜，主要是為了保證載流的前題下減小電纜外徑和重量，向輕量化發(fā)展的。一般來說，移動電纜的工作溫度越高，同樣截面的電纜通過的載流量越大。象飛機(jī)和汽車等場合，減輕重量的意義相當(dāng)大，利用高溫電纜大大減少了截面。

工作溫度從90℃升到155℃，則載流能力上升50%，同樣載流量下，電纜重量要減輕一半，成本也有所降低。當(dāng)然高截流的同時，大多數(shù)絕緣材料的電能損耗也會有所增加。所以，可以很確定的說，耐高溫電線電纜的成本要比一般電線電纜的成本高的多。