端子線束老化的原因主要有以下幾個(gè)：

端子線束老化的原因主要有以下幾個(gè)： 一、環(huán)境和溫度 端子線束電纜所處的外界環(huán)境和熱源也會(huì)變成電纜溫度過(guò)高、絕緣擊穿，甚至爆炸起火

汽車線束固定解決方案一，固定膠帶

哪個(gè)規(guī)格線分別用于汽車線束

規(guī)范線是適合于轉(zhuǎn)向燈，霧燈;適用于頭燈線，揚(yáng)聲器等1.5規(guī)格;主電源線例如發(fā)電機(jī)電樞，接地線的要求從2.5至4平方毫米電線。

汽車線束行業(yè)未來(lái)的發(fā)展空間

汽車線束是指接觸端子(連接器)與電線電纜壓接后，將絕緣體或金屬外殼模壓在外面，通過(guò)捆綁線束形成連接電路的銅材料部件。整車的線束系統(tǒng)一直被比作車輛的神經(jīng)，它是供電和信號(hào)分配的載體，也是整車電氣系統(tǒng)構(gòu)架的基礎(chǔ)。

國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展怎能少得了電子線束

2015年，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷規(guī)模已超過(guò)2513萬(wàn)輛，這對(duì)汽車電子企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。但由于缺乏核心技術(shù)支撐，國(guó)內(nèi)汽車電子產(chǎn)品在市場(chǎng)上仍處于弱勢(shì)地位。

汽車線束布置中的注意事項(xiàng)

隨著現(xiàn)代汽車對(duì)安全性、舒適性和環(huán)保性要求的不斷提高，汽車上的電路數(shù)量和耗電量顯著增加，因此如何在有限的汽車空間內(nèi)更有效、更合理地布置大量線束成為汽車制造業(yè)面臨的問(wèn)題。本文以汽車線束的布局為重點(diǎn)，簡(jiǎn)要介紹了汽車線束布局中的注意事項(xiàng)。

物料調(diào)控線束連接傳輸抗干擾性

測(cè)試夾具是連接被測(cè)機(jī)箱的測(cè)試連接器件，用機(jī)箱內(nèi)部插槽和外部插座的配套件將測(cè)試點(diǎn)引出來(lái)，按照適配器組件內(nèi)部點(diǎn)排列設(shè)計(jì)，分配測(cè)試要素，設(shè)計(jì)測(cè)試夾具的適配頭。連接關(guān)系清晰，這是編制測(cè)試程序的基依據(jù)。線束測(cè)試儀的輸出連接，直接關(guān)系到被測(cè)連接網(wǎng)絡(luò)的正確性，原設(shè)備的輸出線束連接不清晰，使用接插件40個(gè)

調(diào)整線束加工設(shè)備對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的影響

在目前國(guó)內(nèi)線束加工市場(chǎng)的壓力下，如鍍錫這類的復(fù)合鋼帶在為數(shù)不少的線束廠中還在采用，甚至包括一些大的線束廠家。對(duì)線束品質(zhì)有著嚴(yán)格要求的用戶，需要對(duì)最基該的原材料性能加以控制，以確保線束的長(zhǎng)期使用壽命。