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新能源汽車如今隨著國家的政策推行越來越火，隨處都可以看到綠牌車，綠牌就是新能源汽車一個表現，如果市場上綠牌車越多，證明新能源車就越多，在北上廣深這些一些城市，綠牌已經隨處可見，因為藍牌無法申請下來，綠牌相對來說比較容易申請，可以很多人都會選擇新能源汽車。
高壓線束作為電動汽車上動力輸出的主要載體，是整車性能和安全的關鍵零部件之一。高壓線束的研發和設計不僅要從整車的角度考慮，還要從原材料、連接器、組件供應商等各個環節的角度出發，在行業標準還不太規范的情況下，共同努力制定既符合當前實際使用環境，又具有行業前瞻性的統一標準。
如未特殊說明或顧客特殊要求，線束產品圖紙的基本規定如下: (1)線束產品圖紙的長度單位均為毫米(mm) o (2)測量分支長度時以主干中心為基準。 (3)測量孔式接頭分支的長度到孔中心。 (4)測量接插器以護套尾部為基準。 (5)測量橡膠件以夾鐵板槽為中心(圖紙中用點表示出，) (6)測量扣鉤、扎帶、管夾以其中心為基準。 (7)無特殊要求時，緊固件(扎帶、卡扣、管夾)與緊固件(扎帶、卡扣、管夾)之間尺寸<500mm公差為±3mm; ≥500mm公差為±5mm(士輸入符號為%%p )。上述部件的定位以尺寸鏈帶公差的形式表示。
線束線路故障的原因分析和判定 一、線束線路故障的原因分析 常見的汽車線束故障有：插接件接觸不良，線纜之間發生短路、斷路、搭鐵等。原因主要有以下幾方面。
近年來隨著汽車產品的飛速發展，各汽車廠商不斷的推出新產品來占領市場份額，除了更前沿的新技術、優越的性能、滿足客戶要求的外觀造型外，市場價格更是消費者關注點之一，各車企在同類產品競爭中價格戰尤為重要，整車成本決定著產品的售價，目前低成本高品質車型成為所有汽車生產企業備受關注的研究方向。線束作為整車產品的一部分，從設計初期到最終的售后配件，線束成本貫穿始終，因此線束的全生命周期的成本也成為線束設計工程師重點關注的問題。線束的布置設計的合理性、高效的線束設計開發周期，合理的配置區分等等，都是線束成本重點考慮的方向。
線束材料的好壞，直接影響到線束的質量，線束材料的選擇，關系到線束的質量和使用壽命。提醒廣大各位商家，在線束產品的選擇上，一定不要貪圖便宜，便宜的線束產品采用的也許就是劣質的線束材料。線束加工選擇東莞高溫勤達電線。如何分辨線束質量的好壞呢?了解了線束的材料就明白了。以下是線束選材的資料。
高壓線束的作用是連接各個高壓電器件，起到傳遞高壓電源的作用。從下圖我們可以很清晰到看到高壓系統當中各個部件的連接關系。所有的每個部件之間的帶箭頭線都是高壓線。高壓線束主要有快充高壓線，慢充高壓線，電池包到PDU的高壓線，PDU到MCU的高壓線等。受整車布置的影響，這幾段高壓線束是我們重點關注的，其他的高壓線有時候是零部件自帶過來的。
我們在看一個產品的質量好不好，是可以從一些細節中，可以看出來的，可以從它的重量還有材質中，這些都是可以檢查出來的，低煙無鹵電線也是一樣，那么低煙無鹵電線的三種檢查是按照什么來檢查的? 分量 質量好的電線，一般都在規則的分量范圍內。如常用的截面積為1.5的塑料絕緣單股銅芯線，每100m分量
